Blog

Do mục đích sử dụng và điều kiện làm việc khác nhau nên kết cấu của ổ lăn cũng khác nhau rất nhiều nhưng cấu tạo cơ bản gồm có 4 phần: vòng trong, vòng ngoài, thân lăn (bi thép hoặc con lăn) và lồng.

　　1. Vòng trong. Thường được cố định vào một tạp chí, vòng trong quay cùng với trục. Có các rãnh trên bề mặt ngoài của vòng trong để bi thép hoặc con lăn lăn, được gọi là rãnh bên trong hoặc mương bên trong.

2. Vòng ngoài. Nó thường được cố định trên vỏ ổ trục hoặc máy để đỡ các con lăn. Ngoài ra còn có các rãnh trên bề mặt bên trong của vòng ngoài để bi thép hoặc con lăn lăn, được gọi là rãnh bên trong hoặc mương bên trong.

3. Thân lăn. Mỗi bộ vòng bi được trang bị một hoặc một số bộ phận lăn, được lắp đặt giữa vòng trong và vòng ngoài, đóng vai trò lăn và truyền lực. Các con lăn là bộ phận chịu tải, hình dạng, kích thước và số lượng của chúng quyết định khả năng chịu tải của ổ trục và hiệu suất vận hành tốc độ cao.

4. Cái lồng. Đặt các con lăn cách đều nhau trong ổ trục sao cho mỗi con lăn có thể lăn bình thường giữa các vòng trong và ngoài. Ngoài ra, lồng còn có chức năng dẫn hướng chuyển động của các con lăn, cải thiện điều kiện bôi trơn bên trong của ổ trục và ngăn chặn các con lăn rơi ra. Trong ổ trục chặn, vòng khớp với trục được gọi là vòng trục, vòng khớp với vỏ ổ trục hoặc vỏ máy được gọi là vòng tựa, vòng trục và vòng tựa được gọi chung là vòng đệm.

Xem thêm: Công dụng và vai trò của vòng bi trong máy móc