Blog

Vòng bi là thành phần quan trọng trong thiết bị cơ khí. Chức năng chính của nó là hỗ trợ thân quay cơ học để giảm hệ số ma sát của tải trọng cơ học trong quá trình truyền động của thiết bị.

Tùy thuộc vào hướng chịu tải hoặc góc tiếp xúc danh nghĩa, vòng bi được chia thành vòng bi hướng tâm và vòng bi chặn. Tùy thuộc vào loại con lăn, chúng được chia thành: vòng bi và vòng bi lăn. Theo liệu chúng có thể được căn chỉnh hay không, chúng được chia thành: vòng bi tự sắp xếp và vòng bi không thẳng hàng (vòng bi cứng). Theo số lượng các con lăn, chúng có thể được chia thành: vòng bi một hàng, vòng bi hai hàng và vòng bi nhiều hàng. Theo các bộ phận có thể tách rời hay không, chúng có thể được chia thành: vòng bi có thể tách rời và vòng bi không thể tách rời. Ngoài ra còn có sự phân loại dựa trên hình dạng và kích thước của kết cấu.

1. Vòng bi tiếp xúc góc

Có một góc tiếp xúc giữa ferrule và quả bóng. Các góc tiếp xúc tiêu chuẩn là 15°, 30° và 40°. Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn. Góc tiếp xúc càng nhỏ thì càng thuận lợi cho việc quay tốc độ cao. Vòng bi một hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục một chiều. Hai vòng bi tiếp xúc góc đơn hàng ở mặt sau của cấu trúc có chung một vòng trong và một vòng ngoài, đồng thời chúng có thể chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục hai chiều.
Sử dụng chính:
Hàng đơn: trục chính máy công cụ, động cơ tần số cao, tua bin khí, máy tách ly tâm, bánh trước ô tô nhỏ, trục bánh răng vi sai.
Hàng đôi: bơm dầu, máy thổi rễ, máy nén khí, hộp số khác nhau, bơm phun nhiên liệu, máy in.

2. Căn chỉnh vòng bi

Bi thép hai hàng, mương vòng ngoài là bề mặt hình cầu bên trong nên có thể tự động điều chỉnh độ lệch trục do độ lệch hoặc không đồng tâm của trục hoặc ổ trục. Vòng bi có lỗ côn có thể dễ dàng lắp đặt trên trục bằng cách sử dụng ốc vít và chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm.
Công dụng chính: Máy chế biến gỗ, trục truyền động máy dệt.

3. Vòng bi tang trống

Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình cầu giữa vòng ngoài của mương hình cầu và vòng trong của mương đôi. Theo cấu trúc bên trong, nó được chia thành bốn loại: R, RH, RHA và SR. Do tâm vòng cung của mương vòng ngoài phù hợp với tâm của ổ trục và có hiệu suất tự căn chỉnh, nên nó có thể tự động điều chỉnh độ lệch tâm trục do độ lệch hoặc không đồng tâm của trục hoặc ổ trục và có thể chịu được đường kính tải trọng trục và tải trọng trục hai chiều.
Các ứng dụng chính: máy sản xuất giấy, bánh răng giảm tốc, trục phương tiện đường sắt, ghế hộp số máy cán, bàn lăn máy cán, máy nghiền, màn hình rung, máy in, máy chế biến gỗ, các loại hộp giảm tốc công nghiệp khác nhau.

4. Vòng bi tang trống lực đẩy

Trong ổ trục này, các con lăn hình cầu được bố trí xiên. Do bề mặt mương của mương có dạng hình cầu và có tính năng tự căn chỉnh nên trục có thể có độ nghiêng nhất định và khả năng chịu tải dọc trục rất lớn. Nó cũng có thể chịu được nhiều tải trọng xuyên tâm và thường được bôi trơn bằng dầu khi sử dụng.
Các ứng dụng chính: máy phát điện thủy lực, động cơ điện đứng, trục truyền động hàng hải, máy cán, cần cẩu tháp, nhà máy than, bộ giảm tốc trục vít cho máy đùn và máy tạo hình.

5. Vòng bi côn

Loại ổ lăn này được trang bị các con lăn hình nón cụt, được dẫn hướng bởi các gân lớn của vòng trong. Chúng được thiết kế sao cho các đỉnh của mỗi bề mặt hình nón của bề mặt mương của vòng trong, bề mặt mương của vòng ngoài và bề mặt lăn con lăn giao nhau tại tâm ổ trục.Một điểm trên đường thẳng. Vòng bi một hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục một chiều, trong khi vòng bi hai hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục hai chiều, thích hợp để chịu tải nặng và tải va đập.
Ứng dụng chính: Ô tô: bánh trước, bánh sau, hộp số, trục bánh răng vi sai. Trục máy công cụ, máy móc kỹ thuật, máy nông nghiệp lớn, thiết bị giảm tốc cho phương tiện đường sắt, cổ cuộn máy cán và thiết bị giảm tốc.

6. Vòng bi cầu rãnh sâu

Về mặt cấu trúc, mỗi vòng của ổ bi rãnh sâu có một rãnh rãnh liên tục, có tiết diện xấp xỉ một phần ba chu vi bi. Vòng bi rãnh sâu chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm, nhưng chúng cũng có thể chịu tải trọng trục nhất định.
Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có đặc tính của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu được tải trọng trục xen kẽ theo hai hướng. So với các loại vòng bi cùng kích thước, vòng bi cầu rãnh sâu có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ giới hạn cao và độ chính xác cao nên là loại vòng bi được người dùng ưa chuộng khi lựa chọn mẫu mã.
Công dụng chính: ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ điện, máy bơm nước, máy nông nghiệp, máy dệt, v.v.

7. Vòng bi chặn

Nó bao gồm một vòng mương hình vòng đệm với một mương, các bộ phận bóng và lồng. Vòng mương khớp với trục được gọi là vòng trục, vòng mương khớp với vỏ được gọi là vòng ngồi. Vòng bi hai chiều khớp với trục của vòng trung tâm. Vòng bi một chiều có thể chịu tải trọng trục một chiều, trong khi vòng bi hai chiều có thể chịu tải trọng trục hai chiều (không chịu được tải trọng hướng tâm).
Công dụng chính: chốt lái ô tô, trục máy công cụ.

8. Vòng bi lăn lực đẩy

Vòng bi lăn lực đẩy được sử dụng để chịu tải trọng hướng trục và hướng tâm kết hợp của tải trọng trục chính, nhưng tải trọng hướng tâm không được vượt quá 55% tải trọng trục. So với các loại vòng bi chặn khác, loại vòng bi này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ cao hơn và có khả năng căn chỉnh. Nó có thể làm giảm độ trượt tương đối của thanh gầu và mương trong quá trình làm việc.Con lăn dài và đường kính lớn, số lượng con lăn lớn và khả năng chịu tải lớn. Chúng thường được bôi trơn bằng dầu và có thể được bôi trơn bằng dầu mỡ khi sử dụng ở tốc độ thấp.
Công dụng chính: Máy phát thủy điện, móc câu.

9. Vòng bi lăn hình trụ

Các con lăn của vòng bi trụ thường được dẫn hướng bởi hai gân của vòng bi, con lăn lồng và vòng dẫn hướng tạo thành một cụm có thể tách rời khỏi một vòng bi khác và là một ổ trục có thể tách rời.
Loại ổ trục này dễ lắp đặt và tháo rời, đặc biệt khi cần can thiệp khớp các vòng trong và ngoài với trục và vỏ. Loại ổ trục này thường chỉ dùng để chịu tải trọng hướng tâm, chỉ những ổ trục một dãy có gân ở cả vòng trong và vòng ngoài mới có thể chịu tải trọng trục ổn định nhỏ hoặc tải trọng trục gián đoạn lớn.
Công dụng chính: động cơ lớn, trục máy công cụ, hộp trục, trục khuỷu động cơ diesel, ô tô, hộp số, v.v.

10. Vòng bi tiếp xúc bốn điểm

Nó có thể chịu tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục hai chiều. Một ổ trục đơn có thể thay thế sự kết hợp của các ổ bi tiếp xúc phía trước hoặc phía sau. Nó phù hợp để chịu tải trọng trục thuần túy hoặc tải trọng kết hợp với phần tải trọng trục lớn hơn. Loại ổ trục này có thể phát triển góc tiếp xúc khi chịu tải trọng dọc trục theo bất kỳ hướng nào, do đó các vòng và bi luôn tiếp xúc với ba điểm ở hai bên của bất kỳ đường tiếp xúc nào.
Công dụng chính: động cơ phản lực máy bay, tua bin khí.

11. Vòng bi trụ chặn

Nó bao gồm một vòng mương hình vòng đệm (vòng trục, vòng tựa) và một con lăn hình trụ và cụm lồng. Con lăn hình trụ được gia công trên bề mặt lồi nên áp suất giữa con lăn và bề mặt mương được phân bố đều, chịu được tải trọng trục một chiều, khả năng chịu tải trục lớn và độ cứng dọc trục mạnh.
Công dụng chính: giàn khoan dầu, máy móc sản xuất thép.

12. Vòng bi lăn kim lực đẩy

Vòng bi có thể tách rời bao gồm các vòng mương, con lăn kim và cụm lồng, đồng thời có thể được kết hợp với các vòng mương mỏng được dập hoặc các vòng mương dày được gia công cắt. Vòng bi không thể tách rời là vòng bi tích hợp bao gồm các vòng mương được dập chính xác, con lăn kim và các bộ phận lồng. Có thể chịu được tải trọng trục một chiều. Loại ổ trục này chiếm rất ít không gian và góp phần tạo nên thiết kế nhỏ gọn của máy. Hầu hết chỉ sử dụng một con lăn kim và cụm lồng, với bề mặt lắp của trục và vỏ đóng vai trò là bề mặt mương.
Ứng dụng chính: thiết bị truyền động của ô tô, máy xới đất, máy công cụ, v.v.

13. Vòng bi côn chịu lực đẩy

Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình nón cụt (đầu lớn có hình cầu) và các con lăn được dẫn hướng chính xác bởi các gân của vòng mương (vòng trục, vòng tựa) và được thiết kế sao cho bề mặt mương con lăn và vòng trục, Các đỉnh của mỗi bề mặt hình nón của bề mặt mương của mương giao nhau trên đường tâm ổ trục. Vòng bi một chiều có thể chịu tải trọng trục một chiều, trong khi vòng bi hai chiều có thể chịu tải trọng trục hai chiều.
Mục đích chính:
Một chiều: Móc cẩu, quay giàn khoan dầu.
Hai chiều: cổ cuộn của máy cán.

14. Lắp ổ bi cầu vào ghế

Vòng bi cầu lắp trong bao gồm một ổ bi hình cầu có vòng đệm ở cả hai mặt và một bệ đỡ ổ bi đúc (hoặc tấm thép dập). Cấu trúc bên trong của ổ bi cầu ngoài giống như cấu trúc của ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của ổ bi này rộng hơn vòng ngoài, vòng ngoài có bề mặt ngoài hình cầu có thể tự động căn chỉnh theo hướng bề mặt hình cầu lõm của ghế chịu lực.
Công dụng chính: khai thác mỏ, luyện kim, nông nghiệp, công nghiệp hóa chất, dệt, in và nhuộm. Máy móc vận chuyển, vv
(Điều hành các cường quốc thế giới, Dragon Teng, rồng xuất hiện từ phương Đông, thế giới Tengda, Dragon Teng, ba loại vòng bi hình cầu, Liu Xingbang CA CC E MB MA)

Kiến thức liên quan đến ổ lăn hình cầu

Vòng bi công nghệ nhập khẩu Heijiao bao gồm một ổ bi hình cầu bên ngoài có vòng đệm ở cả hai bên và một ổ đỡ ổ trục đúc (hoặc tấm thép được dập). Cấu trúc bên trong của ổ bi cầu ngoài giống như cấu trúc của ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của ổ bi này rộng hơn vòng ngoài, vòng ngoài có bề mặt ngoài hình cầu, có thể tự động căn chỉnh bằng bề mặt hình cầu lõm của ghế chịu lực. Thông thường, có một khe hở giữa lỗ bên trong của loại ổ trục này và trục, vòng trong của ổ trục được cố định trên trục bằng vít kích, ống bọc lệch tâm hoặc ống bọc bộ chuyển đổi và quay cùng với trục. Vòng bi gắn có cấu trúc nhỏ gọn, dễ dàng bốc dỡ và bịt kín hoàn hảo, thích hợp để hỗ trợ đơn giản và thường được sử dụng trong khai thác mỏ, luyện kim, nông nghiệp, công nghiệp hóa chất, dệt, in và nhuộm, máy vận chuyển, v.v.

Vòng bi tang trống loại 35

Có rất nhiều loại vòng bi tang trống loại 35.
① Theo hướng có thể mang tải, có thể chia thành hai loại: vòng bi trượt hướng tâm (hướng tâm) và vòng bi trượt lực đẩy (trục).
② Theo loại chất bôi trơn, có thể chia thành bảy loại: vòng bi bôi trơn bằng dầu, vòng bi bôi trơn bằng mỡ, vòng bi bôi trơn bằng nước, vòng bi khí, vòng bi bôi trơn rắn, vòng bi chất lỏng từ tính và vòng bi điện từ.
③Theo độ dày của màng bôi trơn, có thể chia thành hai loại: vòng bi bôi trơn màng mỏng và vòng bi bôi trơn màng dày.
④ Theo vật liệu ổ trục, nó có thể được chia thành vòng bi bằng đồng, vòng bi gang, vòng bi nhựa, vòng bi đá quý, vòng bi luyện kim bột, vòng bi tự bôi trơn và vòng bi tẩm dầu.
⑤ Theo kết cấu ổ trục, nó có thể được chia thành vòng bi tròn, vòng bi hình elip, vòng bi lưỡi ba dầu, vòng bi bề mặt bước, vòng bi nghiêng và vòng bi lá.

Vòng bi tang trống loại 35 có cấu trúc tách rời và tách rời.

Để cải thiện đặc tính ma sát của bề mặt ổ trục, một hoặc hai lớp vật liệu chống ma sát thường được đúc trên bề mặt đường kính trong, thường được gọi là lớp lót ổ trục, do đó có ổ bi lưỡng kim và ổ trục trimetallic.

Ống lót ổ trục hoặc lớp lót ổ trục là một bộ phận quan trọng của ổ trục trượt, vật liệu của ống lót ổ trục và lớp lót ổ trục được gọi chung là vật liệu ổ trục. Do ống lót ổ trục hoặc lớp lót ổ trục tiếp xúc trực tiếp với trục, nên phần trục nói chung có khả năng chống mài mòn tương đối, do đó dạng hư hỏng chính của ống lót ổ trục là mòn.

Độ mòn của ống lót ổ trục liên quan trực tiếp đến vật liệu của trục, vật liệu của bản thân ống lót ổ trục, chất bôi trơn và trạng thái bôi trơn.Những yếu tố này cần được xem xét khi lựa chọn vật liệu ống lót ổ trục để cải thiện tuổi thọ và hiệu suất làm việc của ổ trượt.
Đặc điểm của Vòng bi cầu loại 36

1. Trong quá trình xử lý

các bộ phận Vòng bi cầu loại 36 chuyên dụng, một số lượng lớn thiết bị đặc biệt dành cho Vòng bi cầu loại 36 được sử dụng. Ví dụ, gia công bi thép sử dụng máy nghiền bi, máy mài và các thiết bị khác. Sự chuyên môn hóa cũng được thể hiện trong việc sản xuất các bộ phận vòng bi tang trống Loại 36, chẳng hạn như Công ty Bóng thép chuyên sản xuất các quả bóng thép và Nhà máy Vòng bi cầu Micro Class 36 chuyên sản xuất các loại vòng bi loại 36 thu nhỏ. vòng bi lăn hình cầu. .

2. Tính chất tiên tiến

Do yêu cầu quy mô khối lượng lớn để sản xuất vòng bi tang trống loại 36, có thể sử dụng các máy công cụ, dụng cụ và quy trình tiên tiến. Chẳng hạn như máy công cụ CNC, mâm cặp nổi ba móng và xử lý nhiệt trong không khí bảo vệ, v.v.

Tự động hóa vòng bi cầu loại 3.36

Việc chuyên môn hóa sản xuất vòng bi tang trống loại 36 tạo điều kiện cho quá trình tự động hóa sản xuất của nó. Một số lượng lớn máy công cụ chuyên dụng và không chuyên dụng hoàn toàn tự động, bán tự động được sử dụng trong sản xuất, dây chuyền sản xuất tự động dần được đẩy mạnh và áp dụng. Chẳng hạn như dây chuyền tự động xử lý nhiệt và dây chuyền tự động lắp ráp , v.v.
Các rãnh trên bề mặt lắp bên trong của vỏ ổ tang trống Loại 36

Những điểm mấu chốt của vòng bi tang trống loại 36 phải được nắm vững trong quá trình lắp đặt, chỉ sau khi vòng bi tang trống loại 36 được lắp đặt hiệu quả thì chúng mới có thể phát huy được giá trị riêng của mình. Vòng bi tang trống loại 36 Vòng bi tang trống SKF loại 36 cũng co lại theo chiều rộng khi làm mát, do đó phải tác dụng một lượng áp suất nhất định để ép vòng trong về phía vai trong quá trình lắp đặt và nên sử dụng thước đo cảm biến cực mỏng sau khi làm mát.Thử nghiệm để xem có khe hở nào giữa mặt đầu vòng trong và vai trục hay không. Khi nhận thấy đã đạt đến nhiệt độ gia nhiệt yêu cầu, việc lắp đặt phải được tiến hành càng sớm càng tốt để tránh những khó khăn khi lắp đặt do làm mát. Nhiệt độ gia nhiệt phải được kiểm soát hợp lý, nếu nhiệt độ quá cao, vòng bi SKF36 sẽ bị hỏng, nếu nhiệt độ quá thấp, độ giãn nở của vòng sẽ không đủ và hiệu quả sẽ không đáng kể. Sự giãn nở nhiệt của đường kính trong của vòng trong thu được bằng cách kiểm soát nhiệt độ ở nhiệt độ nhỏ 80-1000°C là đủ cho vòng bi tang trống SKF36 có nhiễu chung.

Môi trường bên ngoài có ảnh hưởng lớn đến vòng bi tang trống loại 36. Có thể tùy theo tình hình thực tế để lựa chọn vòng bi tang trống loại 36 phù hợp, có thể lựa chọn con lăn tang trống loại 36 phù hợp dựa trên cơ sở sản xuất vòng bi tang trống loại 36. ổ trục phụ. Ví dụ, nên sử dụng loại phụ kiện nào cho vòng bi tang trống nylon 36?Nên chọn loại phụ kiện nào cho vòng bi tang trống cao su 36?

Quy trình sản xuất là một yếu tố lớn cần được chú ý khi lựa chọn phụ kiện.

Trong quá trình sử dụng vòng bi tang trống loại 36, hư hỏng và mỏi là hiện tượng rất thường gặp và là những hư hỏng không thể tránh khỏi.Vòng bi tang trống loại 36 bị mỏi sớm rất có thể là do sử dụng vòng bi tự lựa loại 36. Nguyên nhân là do nó gây ra. do sự phối hợp không đúng trong quá trình mang con lăn hoặc không chú ý đến một số yếu tố. Một số tình huống cụ thể.

1. Do ổ trục tang trống loại 36 bị mòn, ổ trục tang trống loại 36 bị lỏng trong quá trình vận hành và gây mòn. Kết quả là vòng ngoài của ổ tang trống Loại 36 bị rách và mòn kim loại.

2. Hợp tác không đúng cách gây ra ma sát và ăn mòn điển hình. Vòng bi tang trống loại 36 và đế của chúng trải qua sự dịch chuyển tương đối khi mang tải, dẫn đến sự mài mòn này.

3. Các vết sẹo trên vòng tròn bên ngoài của vòng ngoài là do va đập trên ghế ổ trục hình cầu loại 36. Mương trong của vòng ngoài tương ứng với vết xước ở vòng ngoài của vòng ngoài đã bong ra ở đây.

4. Bởi vì các điểm sắc nét trên ổ trục hình cầu loại 36 phân chia tập trung ứng suất, gây ra sự vỡ cục bộ của mương vòng ngoài. Khi sử dụng vòng bi tang trống loại 36, nếu vòng ngoài vận hành không đúng cách hoặc bị hư hỏng khi tháo nó ra khỏi đế hoặc trục của vòng bi tang trống loại 36, các gờ hoặc va đập sẽ xuất hiện trên đế của vòng ngoài. Nếu bề mặt lắp bên trong của ổ trục tang trống Loại 36 vô tình bị khoét trong quá trình sử dụng dụng cụ, thì khu vực gần lỗ khoét sẽ nhô lên. Nếu các va chạm này không được làm phẳng hoặc mài trước khi lắp lại vòng ngoài của ổ tang trống Loại 36 thì các va đập này sẽ tác động đến bề mặt bên trong của vòng ngoài qua vòng ngoài, gây ra các va đập tương ứng. Khi các con lăn chạm vào những vùng nâng cao này, ứng suất sẽ tăng lên, gây ra hiện tượng mỏi sớm của vòng bi tang trống loại NSK36.

Xem thêm: Cách bảo dưỡng vòng bi bánh xe